Ο Κάρλος Γκον είναι ίσως το πιο πετυχημένο και επιδρών πρόσωπο στην αυτοκινητοβιομηχανία. Ο άνθρωπος που έκανε πράξη μια από τις μεγαλύτερες συμμαχίες κατασκευαστών, αυτή της Nissan με τη Renault, προσθέτοντας πέρυσι και την Mitsubishi για να δημιουργήσει, όπως όλα δείχνουν, ένα εξαιρετικά αποτελεσματικό πρότυπο επιχειρηματικής πρακτικής.
Ο Γκον ανακοίνωσε με κάθε επισημότητα ένα νέο εξαετές πλάνο ανάπτυξης του Groupe Renault υπό τον τίτλο «Drive the Future», το οποίο έχει ως στόχο να ισχυροποιήσει τη θέση της συμμαχίας στο νέο τοπίο της βιομηχανίας και της αγοράς αυτοκινήτου.
Το σχέδιο προβλέπει την επίτευξη ετήσιων εσόδων άνω των 70 δισ. ευρώ, λειτουργικό περιθώριο κέρδους άνω του 7% και θετικές ελεύθερες ταμειακές ροές κάθε χρόνο. Το Drive The Future θα είναι το πρόγραμμα που θα κάνει πραγματικότητα το όραμα της Renault για βιώσιμη κινητικότητα.
Στο πλαίσιο του σχεδίου Drive The Future, η Renault προβλέπει αύξηση της παραγωγής πάνω από 40%, συγκεκριμένα 5 εκατομμύρια μονάδες έως το 2022, έναντι 3,47 εκατομμυρίων μονάδων που παράχθηκαν το 2016, καθώς η εταιρεία επεκτείνει το φάσμα των προϊόντων της, συμπεριλαμβανομένων των LCV και των νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Το Drive The Future έρχεται ως συνέχεια του επιτυχημένου πενταετούς πλάνου Drive the Change, που απέφερε αύξηση ρεκόρ στα λειτουργικά κέρδη, ακόμα μεγαλύτερο κύκλο συνεργασιών, παρουσία σε περισσότερες αγορές, αύξηση των μοντέλων και ηγετική θέση σε οχήματα μηδενικών εκπομπών ρύπων στην Ευρώπη.
«Το Groupe Renault είναι πλέον μια υγιής, επικερδής και παγκόσμια εταιρεία. Πλέον αποσκοπεί στην επίτευξη ισχυρής, βιώσιμης ανάπτυξης επωφελούμενη από επενδύσεις σε νέες αγορές και προϊόντα, αξιοποιώντας πόρους και τεχνολογίες της συμμαχίας και αυξάνοντας την ανταγωνιστικότητα μέσω της μείωσης του κόστους. Υποστηριζόμενη από το ανθρώπινο δυναμικό της, η Renault θα επιδιώξει την καινοτομία και την ανάπτυξη στο ταχύτατα μεταβαλλόμενο τοπίο της κατασκευής και της αγοράς των αυτοκινήτων», δήλωσε σχετικά με το πρόγραμμα Drive The Future ο διευθύνων σύμβουλος του Renault γκρούπ, Κάρλος Γκον.
Παρότι η συμμαχία ενισχύει την παρουσία της στις παγκόσμιες αγορές με βάση το νέο πρόγραμμα, καμία αναφορά δεν έγινε για την αγορά της Βόρειας Αμερικής, από την οποία η Renault απουσιάζει. Αντίθετα, η γαλλική μάρκα φαίνεται ότι βασίζει μεγάλο μέρος της ανάπτυξής της στις αγορές της Ρωσίας, της Κίνας, του Ιράν και της Λατινικής Αμερικής.
Ένας ακόμα πυλώνας ανάπτυξης ειδικά για το Renault, όπως αναδείχθηκε από το νέο εξαετές πρόγραμμα ανάπτυξης, είναι αυτός των ελαφρών επαγγελματικών αυτοκινήτων. Στην Ευρώπη η Renault είναι ηγέτης των πωλήσεων LCV (Light Commercial Vehicles) και το ίδιο σκοπεύει να πράξει και σε νέες αγορές.
Κινήσεις κλειδιά για το μέλλον της μάρκας και της συμμαχίας, θα είναι επίσης η παρουσίαση 8 αποκλειστικά ηλεκτρικών μοντέλων έως το 2022 και 12 υβριδικών. Ταυτόχρονα, η Renault εστιάζει στις δυνατότητες αυτόνομης κίνησης, με την παρουσίαση 15 μοντέλων που θα έχουν αυτή τη δυνατότητα έως το τέλος του νέου σχεδίου ανάπτυξης.
Το φιλόδοξο πρόγραμμα της Renault αναδεικνύει την έντονη ανάγκη μετάλλαξης των αυτοκινητοβιομηχανιών, σε ένα περιβάλλον που εξελίσσεται ραγδαία. Η επόμενη δεκαετία θα είναι καθοριστική, για το πέρασμα σε μια νέα εποχή μετακινήσεων και μεταφορών, στην οποία τα οχήματα που κυριαρχούσαν για 130 περίπου χρόνια, δεν θα υπάρχουν πια.
Πίσω στο Άρθρο
