Οι συζητήσεις μεταξύ της Honda και της Nissan για μια πιθανή συγχώνευση, που θα μπορούσε να δημιουργήσει έναν αυτοκινητικό γίγαντα αξίας 60 δισ. δολαρίων, ενδέχεται να ξαναρχίσουν εφόσον αποχωρήσει από τη θέση του ο CEO της Nissan, Μακότο Ουτσίντα. Σύμφωνα με τους Financial Times, η Honda βλέπει θετικά την επανεκκίνηση των διαπραγματεύσεων εφόσον υπάρξει νέα ηγεσία στη Nissan, ικανή να διαχειριστεί τις εσωτερικές αντιδράσεις και να αποδεχθεί μια στρατηγική αναδιοργάνωση.
Η Nissan βρίσκεται υπό διαρκή πίεση για αναδιάρθρωση, καθώς οι απογοητευτικές οικονομικές της επιδόσεις και η αυξανόμενη επιρροή της Renault στο διοικητικό της συμβούλιο δημιουργούν αβεβαιότητα για το μέλλον της. Το πλάνο εξυγίανσης της Nissan περιλαμβάνει περικοπή 9.000 θέσεων εργασίας και μείωση της παραγωγικής της ικανότητας κατά 20%, ωστόσο οι επενδυτές παραμένουν επιφυλακτικοί για την αποτελεσματικότητα αυτών των μέτρων χωρίς μια ισχυρή στρατηγική συμμαχία.
Από την πλευρά της, η Honda ενδιαφέρεται για μια συνεργασία που θα της επιτρέψει να αυξήσει την παρουσία της στις αγορές ηλεκτροκίνησης, ενισχύοντας παράλληλα τη θέση της έναντι των κινεζικών κατασκευαστών που κερδίζουν συνεχώς έδαφος. Παράλληλα, το ενδεχόμενο συγχώνευσης θα είχε θετικό αντίκτυπο και για τη Mitsubishi Motors, καθώς θα της παρείχε περισσότερη σταθερότητα σε μια περίοδο αβεβαιότητας.
Η αντίδραση της αγοράς
Η είδηση για πιθανή αναβίωση της συγχώνευσης έχει ήδη αντίκτυπο στις χρηματιστηριακές αγορές. Η μετοχή της Mitsubishi Motors σημείωσε άνοδο έως και 8,6% μετά τις αποκαλύψεις του FT, υποδηλώνοντας την αισιοδοξία της αγοράς για μια τέτοια εξέλιξη.
Παράλληλα, η Nissan προσελκύει το ενδιαφέρον και άλλων επενδυτών, όπως η ταϊβανέζικη Hon Hai Precision Industry και η KKR & Co., οι οποίες εξετάζουν το ενδεχόμενο να τοποθετηθούν στρατηγικά στην εταιρεία.
Η απόφαση για την αποχώρηση του Ουτσίντα και η στάση της διοίκησης της Nissan τις επόμενες εβδομάδες θα καθορίσουν αν αυτή η συγχώνευση θα γίνει πραγματικότητα, με σημαντικές επιπτώσεις όχι μόνο για τις εμπλεκόμενες εταιρείες, αλλά και για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία και τις χρηματαγορές.
