Μείωση κατά 8% σημείωσαν το πρώτο τρίμηνο οι παγκόσμιες πωλήσεις της Porsche, με τη μείωση της ζήτησης σε Κίνα και Ευρώπη να επηρεάζει αρνητικά τα αποτελέσματα και να επισκιάζει την σημαντική άνοδο που σημειώθηκε στις ΗΠΑ.
Συγκεκριμένα μεταξύ το διάστημα Ιανουάριος-Μάρτιος, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία παρέδωσε 71.470 οχήματα σε όλο τον κόσμο. Από αυτά, το 38,5% ήταν ηλεκτροκίνητα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένων 25,9% αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων και 12,6% plug-in υβριδικών.
Οι πωλήσεις στην Κίνα μειώθηκαν κατακόρυφα κατά 42% στα 9.471 οχήματα - το χειρότερο τριμηνιαίο αποτέλεσμα από το 2013 - καθώς ο έντονος ανταγωνισμός από τις εγχώριες αυτοκινητοβιομηχανίες περιόρισε το μερίδιο αγοράς της εταιρείας.
Οι καταναλωτές στη Γερμανία αγόρασαν 34% λιγότερα οχήματα τους πρώτους τρεις μήνες του έτους, οδηγώντας σε πτώση 10% τις πωλήσεις στην Ευρώπη.
Αντίθετα οι παραδόσεις οχημάτων στη Βόρεια Αμερική σημείωσαν αύξηση 37%, φτάνοντας τα 20.698 αυτοκίνητα.
Η επιδείνωση της πτώσης έρχεται σε μια ιδιαίτερα κακή στιγμή για την Porsche, η οποία προετοιμάζεται για ένα χτύπημα από τους δασμούς στα αυτοκίνητα στις ΗΠΑ, που αποτελεί τη μεγαλύτερη αγορά της. Χωρίς εγκαταστάσεις παραγωγής στις ΗΠΑ, η Porsche είναι από τις πιο ευάλωτες αυτοκινητοβιομηχανίες στις εισφορές.
Η Porsche έχει προχωρήσει στη μείωση του εργατικού δυναμικού της αλλά και στον ανασχηματισμό του διοικητικού συμβουλίου της καθώς προσπαθεί να αντιμετωπίσει τη συρρίκνωση των πωλήσεων. Όπως και άλλες ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, η Porsche δέχεται αυξανόμενη πίεση στην Κίνα από ένα κύμα εγχώριων brands που κερδίζουν γρήγορα έδαφος στην κατηγορία των premium και ηλεκτρικών οχημάτων.
