Υπερδιπλασιάστηκαν οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία της Volkswagen στην Ευρώπη το πρώτο τρίμηνο, ενώ ταυτόχρονα μειώθηκαν περισσότερο από το ένα τρίτο στην Κίνα.
Παρόλο που η ζήτηση EV στην Ευρώπη ανακάμπτει μετά από χρόνια βραδείας ανάπτυξης, η αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Κίνα παραμένει έντονα ανταγωνιστική.
Ειδικότερα, οι συνολικές πωλήσεις στην Κίνα μειώθηκαν κατά 7,1%, παρά το γεγονός ότι η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία εξακολουθεί να διατηρεί ένα ισχυρό μερίδιο 22% στην αγορά των κινητήρων εσωτερικής καύσης.
Η Mercedes-Benz και η Porsche, οι οποίες υπάγονται στον Όμιλο Volkswagen, κατέγραψαν επίσης πτώση των πωλήσεων στην Κίνα.
Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αναμένει ότι οι πωλήσεις των ηλεκτρικών μοντέλων της με μπαταρία θα αυξηθούν σταδιακά τους επόμενους μήνες, καθώς θα λανσάρει νέες εκδόσεις βασικών μοντέλων, όπως το ID.3 και το ID.4X.
Στην Ευρώπη, οι παραγγελίες για οχήματα Volkswagen, τόσο με ηλεκτρικό όσο και με κινητήρα εσωτερικής καύσης, αυξήθηκαν κατά 29% στη Δυτική Ευρώπη σε σύγκριση με πέρυσι.
Στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού ωκεανού, οι πωλήσεις στις ΗΠΑ αυξήθηκαν κατά 6,2%, γεγονός που μπορεί να υποδηλώνει ότι οι πελάτες προχώρησαν σε αγορές ενόψει της εφαρμογής των δασμών 25% στις εισαγωγές αυτοκινήτων.
Περίπου τα δύο τρίτα των πωλήσεων της VW αποτελούνται από αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στο Μεξικό, ενώ όλα τα οχήματα Porsche, Audi και Lamborghini εισάγονται από την Ευρώπη, κάτι που την καθιστά ιδιαίτερα εκτεθειμένη στον εμπορικό πόλεμο που έπεται.
