«Τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών είναι η «καρδιά» της ευρωπαϊκής πολιτικής στον τομέα των μεταφορών, καθώς καθιστούν ενιαία την ευρωπαϊκή αγορά, συνδέουν τόπους και πολίτες, οικονομίες και επιχειρήσεις», επισήμανε ο κ. Απόστολος Τζιτζικώστας απευθυνόμενος στους Ευρωβουλευτές.
Γι’ αυτό, τόνισε ο Επίτροπος «πρέπει να διασφαλίσουμε ότι η χρηματοδότηση των υποδομών είναι στοχευμένη και αποτελεσματική. Οι οικονομικές ευκαιρίες που δημιουργούν τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών και η υποδομή που παρέχουν για την ενίσχυση της ευρωπαϊκής άμυνας είναι πολύτιμες. Η ολοκλήρωση συνεπώς των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών είναι απόλυτη προτεραιότητα, με κάλυψη των κενών που υφίστανται και εξάλειψη των σημείων συμφόρησης. Πρώτο ορόσημο είναι το 2030, όταν θα πρέπει να έχουν ολοκληρωθεί οι πιο στρατηγικές από τις συνδέσεις του δικτύου. Οι εκθέσεις των Ενρίκο Λέτα και Μάριο Ντράγκι κατέστησαν σαφές ότι τα ολοκληρωμένα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών είναι καίριας σημασίας για την απρόσκοπτη λειτουργία της ενιαίας αγοράς, αλλά και για τη μετάβαση σε μια πιο ανταγωνιστική, βιώσιμη και ψηφιακή οικονομία».
Ο κ. Τζιτζικώστας υπογράμμισε πως ο επικαιροποιημένος (από πέρσι) κανονισμός για τα Διευρωπαϊκά Δίκτυα Μεταφορών οδηγεί σε ένα συνολικό δίκτυο πιο ανταγωνιστικό, βιώσιμο και έξυπνο, όμως επισήμανε την ανάγκη για πολύ μεγάλες επενδύσεις: «Το κόστος ολοκλήρωσης των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών εκτιμάται σε περίπου 850 δισεκατομμύρια ευρώ, από σήμερα έως το 2040. Και μπορεί ο μηχανισμός ‘Connecting Europe’ (CEF) να υπήρξε ανεκτίμητος στην υποστήριξη ορισμένων από τα μεγαλύτερα έργα του συνολικού δικτύου, πλην όμως οι πραγματικές ανάγκες δεν μπορούν να καλυφθούν μόνο με τις εθνικές και ευρωπαϊκές χρηματοδοτήσεις. Η εξασφάλιση πρόσθετων ιδιωτικών επενδύσεων είναι απαραίτητη».
Δεδομένου ότι η ολοκλήρωση των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών είναι ζωτικής σημασίας για την άμυνα, την ασφάλεια και τη στρατιωτική ετοιμότητα της Ευρώπης, ο κ. Τζιτζικώστας υπογράμμισε πως τα 1,7 δισ. ευρώ που διατίθενται μέχρι σήμερα μέσω του μηχανισμού ‘Connecting Europe’ για τη στρατιωτική κινητικότητα δεν είναι αρκετά. Οι πόροι έχουν δαπανηθεί εντός μόλις δύο ετών σε 95 έργα, σε 21 κράτη μέλη της ΕΕ.
«Απέχουμε ακόμα πολύ από ένα καλά συνδεμένο και ανθεκτικό δίκτυο μεταφορών διπλής χρήσης, πολιτικής και στρατιωτικής, που να πληροί τις ανάγκες μας. Οι μελλοντικές επενδύσεις πρέπει να είναι πιο στοχευμένες και να αυξηθούν σημαντικά. Σε συνδυασμό με τις πρόσφατες γεωπολιτικές εξελίξεις οφείλουμε να εντείνουμε τις δράσεις μας στον τομέα της πρόληψης και της άμυνας. Η Λευκή Βίβλος για το Μέλλον της Ευρωπαϊκής Άμυνας, μαζί με τον χρηματοδοτικό πυλώνα του, το ReArm Europe Plan/Readiness 2030, περιγράφει τη νέα προσέγγιση για την ευρωπαϊκή άμυνα και τις επενδύσεις και υπογραμμίζει τη σημασία της στρατιωτικής κινητικότητας. Έχουμε ήδη δημιουργήσει τέσσερις διαδρόμους στρατιωτικής κινητικότητας, σε στενή συνεργασία με το ΝΑΤΟ και εντός αυτών των διαδρόμων έχουμε έναν κατάλογο περίπου 500 σημαντικών έργων στρατιωτικής κινητικότητας. Τα έργα αφορούν σε υποδομές διπλής χρήσης, που σημαίνει ότι θα έχουν οφέλη όχι μόνο για τη στρατιωτική κινητικότητα, αλλά για όλους τους Ευρωπαίους πολίτες. Οι επενδύσεις μας δεν αφορούν μόνον δρόμους, αλλά και τον σιδηρόδρομο και τα λιμάνια. Για να γίνουν αυτά τα έργα πρέπει επειγόντως να αυξήσουμε τη χρηματοδότηση για τη στρατιωτική κινητικότητα, τόσο στο τρέχον, όσο και στο επόμενο Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο», τόνισε ο κ. Τζιτζικώστας.
Ο Επίτροπος σημείωσε πως πέρα από τη χρηματοδότηση, απαιτείται συντονισμός και στενή συνεργασία σε όλη την Ευρώπη, ενώ ειδική μέριμνα πρέπει να ληφθεί για την προμήθεια εξειδικευμένων μεταφορικών μέσων, την εναρμόνιση των εθνικών κανόνων και διαδικασιών, αλλά και νομοθετικές πρωτοβουλίες που ήδη είναι σε εξέλιξη. «Για τον σκοπό αυτό θα παρουσιάσουμε σχετική πρωτοβουλία για τη στρατιωτική κινητικότητα μέσα στο 2025», δήλωσε.
Όπως χαρακτηριστικά τόνισε, κλείνοντας την ομιλία του ο κ. Τζιτζικώστας: «Οι καιροί είναι δύσκολοι και αβέβαιοι. Η στιγμή να πάρουμε το μέλλον μας στα χέρια μας είναι τώρα. Δεν θα υπάρξει ευημερία στην Ευρώπη χωρίς σταθερότητα. Αυτή τη σταθερότητα θα τη διαφυλάξει η αξιοποίηση των Διευρωπαϊκών Δικτύων Μεταφορών, που θα δημιουργήσει επίσης πρόσθετη οικονομική ανάπτυξη. Είναι ο δρόμος προς την ευημερία, την ενότητα, τη συνδεσιμότητα, την ανάπτυξη, την οικονομία, την ασφάλεια και την ανθεκτικότητα. Είναι ο δρόμος για να διατηρήσουμε την ΕΕ ως την ισχυρότερη οικονομική ένωση παγκοσμίως. Μπορούμε να αντιμετωπίσουμε τις προκλήσεις, πρέπει όμως να το κάνουμε γρήγορα κι αυτό απαιτεί συνεργασία. Η Λευκή Βίβλος για την Άμυνα ήταν το πρώτο βήμα. Το επόμενο θα είναι η πρόταση για τον επόμενο προϋπολογισμό της ΕΕ, που θα καταθέσουμε τον Ιούλιο».
Κάλεσε δε όλους τους Ευρωβουλευτές να υποστηρίξουν αυτές τις πρωτοβουλίες για τη διασφάλιση ικανής χρηματοδότησης για τις διασυνοριακές υποδομές μεταφορών, τη στρατιωτική κινητικότητα και ευρύτερα την ευρωπαϊκή άμυνα και ασφάλεια.
