Είθισται στην αγορά των hypercars, να αγοράζεις «γουρούνι στο σακί». Δηλαδή να δεσμεύεις 1, 2 ή και 3.000.000 ευρώ, για να παραλάβεις ένα πολλά υποσχόμενο αυτοκίνητο περιορισμένης παραγωγής και εκατοντάδων ή χιλιάδων ίππων, μετά από μερικά χρόνια.
Τα παραπάνω ανατρέπουν κάθε έννοια ορθής αγοραστικής αλλά και εμπορικής πρακτικής, ωστόσο στις τάξεις των δισεκατομμυριούχων αυτά είναι πολύ ψιλά γράμματα και το ζητούμενο είναι η αποκλειστικότητα.
Η περίπτωση της McLaren BP23 είναι χαρακτηριστική: το αυτοκίνητο θα παρουσιαστεί σε μορφή παραγωγής το 2019, ενώ η παραγωγή του θα αρχίσει λίγο αργότερα. Σύμφωνα με την βρετανική μάρκα, θα είναι η ταχύτερη και πιο ισχυρή McLaren που έχει ποτέ κατασκευαστεί, με τριθέσια διάταξη και τον οδηγό στο κέντρο, στα πρότυπα της πάλαι ποτέ F1, του ταχύτερου αυτοκινήτου στον πλανήτη μέχρι την εμφάνιση της Bugatti Veyron.
Όπως και η F1, έτσι η και η BP23 θα παραχθεί σε μόλις 106 αντίτυπα ενώ το όνομά της είναι προς το παρόν ο εσωτερικός κωδικός εξέλιξης του μοντέλου. Την εμπορική της ονομασία θα την μάθουμε συν τω χρόνω. Αν και ακόμα στα χαρτιά, το μοντέλο έχει ήδη καπαρωθεί από 106 προφανώς ζάπλουτους συνανθρώπους μας. Για να μην χάνουν το ενδιαφέρον τους όμως για το πανάκριβο και ακριβοθώρητο απόκτημά του, η McLaren φρόντισε να δημιουργήσει 106 υπό κλίμακα γλυπτά διοράματα του εσωτερικού της BP23 και να τα στείλει, τιμής ένεκεν, σε κάθε ένα από τους μελλοντικούς ιδιοκτήτες.
Όπως προβλέπεται σε αυτές τις περιπτώσεις, η βρετανική μάρκα δεν ήταν φειδωλή σε κόπο και χρόνο, καθώς το κάθε ένα από τα 106 αριθμημένα γλυπτά του εσωτερικού της McLaren, απαίτησε περίπου 100 ώρες εργασίας για τη δημιουργία του, με τις 30 από αυτές να είναι φινίρισμα στο χέρι.
Το γλυπτό βάρους 3,6 κιλών και μήκους 40 εκατοστών δημιουργήθηκε από ένα συμπαγές κομμάτι μέταλλο με τελευταίας γενιάς μηχανή CNC πέντε αξόνων. Στη συνέχεια βάφτηκε και φινιρίστηκε στο χέρι, αποτελώντας από μόνο του ένα σπάνιο δείγμα μηχανουργικής αρτιότητας.
Ήδη τα 106 γλυπτά βρίσκονται στους ιδιοκτήτες τους. Ελπίζουμε η εκπληκτική λεπτομέρεια και η εξαιρετική κατεργασία του υπό κλίμακα εσωτερικού του μελλοντικού τους αυτοκινήτου, να τους κρατήσει ευχάριστη συντροφιά για τα επόμενα τουλάχιστον δύο χρόνια που θα χρειαστεί να περιμένουν.
Πίσω στο Άρθρο
