Μετά τη μεγάλη επιτυχία του μικρότερου 3008, το Peugeot 5008 ακολούθησε τον ίδιο δρόμο, μετεξελισσόμενο σε σχέση με τον προκάτοχό του σε ένα καθαρόαιμο SUV. Πλειοδότησε όμως σε χώρους και σε πρακτικότητα. Με αμάξωμα μήκους 4,64 μέτρων και πλάτους 1,844 είναι ένα μεγάλο αυτοκίνητο σε μέγεθος και ακόμα μεγαλύτερο σε μεταφορική ικανότητα, καθώς μπορεί να φιλοξενήσει είτε 7 επιβάτες είτε πέντε επιβάτες και 702!!! λίτρα αποσκευών. Τα οποία μπορούν να φτάσουν έως και τα 1.862, αν διπλώσουν και τα 3 μεσαία καθίσματα.
Εξωτερικά το 5008 καταφέρνει να δείχνει κομψό, τονίζοντας τη γαλλική του ταυτότητα, παρά τον όγκο του. Ταυτόχρονα αποπνέει στιβαρότητα και έχει έντονο δυναμισμό, κάτι ευπρόσδεκτο ακόμα και αν το κυρίαρχο στοιχείο του χαρακτήρα του είναι η πρακτικότητα.
Εντυπωσιακό όμως είναι και το ταμπλό του 5008, χάρη στον ψηφιακό πίνακα οργάνων i-Cockpit των 12,3’’ με τα εξαιρετικά γραφικά, την ποιότητα των υλικών, την προσεγμένη συναρμογή και την ευρηματική σχεδίαση. Σημείο αναφοράς στο κέντρο του ταμπλό η οθόνη αφής 8 ιντσών, η οποία αποτελεί το «κέντρο ελέγχου» του συστήματος ήχου, κλιματισμού, πλοήγησης και σύνδεσης συσκευών. Πρακτικοί και πολύ όμορφοι διακόπτες αεροπορικού τύπου ακριβώς από κάτω, δίνουν τη δυνατότητα άμεσης πρόσβασης σε κάθε μενού των παραπάνω λειτουργιών και υπενθυμίζουν τη συγγένεια του μεγαλύτερου SUV της Peugeot με το νέο –και πολυβραβευμένο- 3008.
Τόσο στο ταμπλό, όσο επίσης στις πόρτες και στην κονσόλα ανάμεσα στα καθίσματα υπάρχουν πολύ πρακτικές θήκες, για οτιδήποτε χρειάζεται να έχουν μαζί τους σε πρώτη ζήτηση και οι επτά επιβάτες, ενώ προβλέπονται επίσης αεραγωγοί του συστήματος κλιματισμού στη δεύτερη σειρά καθισμάτων, καθώς και φώτα ανάγνωσης. Στις πλάτες των εμπρός καθισμάτων βρίσκονται επίσης και αναδιπλούμενα «τραπεζάκια», που αποδεικνύονται εξαιρετικά πρακτικά για την απασχόληση των παιδιών.
Ο εξοπλισμός στην έκδοση της δοκιμής Allure Grip περιλαμβάνει κυριολεκτικά τα πάντα. Στη συγκεκριμένη εκδοχή είναι στάνταρ, εκτός πολλών άλλων, το σύστημα πλοήγησης, το Grip Control και μια «ομπρέλα» συστημάτων υποβοήθησης της οδήγησης με ρυθμιστή και περιοριστή ταχύτητας, ανίχνευση έλλειψης προσοχής οδηγού, προειδοποίηση για ακούσια αλλαγή λωρίδας κυκλοφορίας, αναγνώριση σημάτων ορίου ταχύτητας κ.λ.π.
Στο δρόμο το νέο SUV Peugeot 5008 κινείται αρχοντικά και εξαιρετικά αθόρυβα. Οι 120 ίπποι του turbo πετρελαιοκινητήρα των 1,6 λίτρων, όσο και τα 300 Nm ροπής , «βγάζουν τα κάστανα από τη φωτιά» και μάλιστα καλοψημένα. Βλέπετε το αμάξωμα μπορεί να είναι μεγάλο, το βάρος του όμως στα 1.455 κιλά είναι λογικό και εύκολα το διαχειρίζεται ο κινητήρας. Στα θετικά στοιχεία του αυτοκινήτου συγκαταλέγονται επίσης το τιμόνι με τη μικρή στεφάνη και την καλή αίσθηση, καθώς και το αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων, όπου οι αλλαγές γίνονται ομαλά και γρήγορα. Τα φρένα είναι ισχυρά, ενώ η ανάρτηση εξασφαλίζει καλή απόσβεση των κακοτεχνιών του δρόμου, χωρίς ταυτόχρονα να δείχνει χαλαρή στις μεγάλες ταχύτητες.
Η κατανάλωση σε πραγματικές συνθήκες βρίσκεται στο επίπεδο των 7,4 λίτρων/100 χλμ. και κρίνεται οικονομική, καθώς επιτυγχάνεται χωρίς μεγάλη προσπάθεια χάρη –μεταξύ άλλων- και στο πολύ άμεσο σύστημα start/stop.
Για ένα τόσο ολοκληρωμένο και πρακτικό αυτοκίνητο, οι τιμές που ξεκινούν από 25.900€ στην έκδοση με τον κινητήρα βενζίνης 1.2 λίτρων ισχύος 130 ίππων, φαντάζουν απόλυτα λογικές και αγγίζουν τον χαρακτηρισμό της «ευκαιρίας». Στην έκδοση της δοκιμής 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6, το 5008 κοστίζει από 35.200€.
Πίσω στο Άρθρο
