Η X5 ήταν το πρώτο μοντέλο της oικογένειας Χ της BMW και βέβαια έχει μεγάλη σημασία για τη μάρκα, αφού την εκπροσωπεί παραδοσιακά στην κατηγορία των πολυτελών, μεγάλων SUV. Η νέα Χ5 έχει μεγαλώσει φτάνοντας πλέον τα 4.922 χιλιοστά μήκους και κερδίζοντας παράλληλα 42 χιλιοστά στο μεταξόνιο, προς όφελος των εσωτερικών χώρων. Αισθητικά, το εμπρός μέρος θυμίζει αρκετά τη νέα X3, αλλά και την πρόσφατα ανανεωμένη X4.
Γρίλια και προφυλακτήρες κλέβουν φυσικά την παράσταση και «καμουφλάρουν» επιδέξια τον επιβλητικό όγκο του βαυαρικού SUV. Πίσω, προβάλλει η Χ5 ένα δικό της ξεχωριστό σχεδιαστικό μοτίβο με εντυπωσιακά φωτιστικά σώματα, που φέρουν LED «υπογραφή». Στο εσωτερικό η πολυτέλεια είναι διάχυτη, με δεδομένα τα κορυφαίας ποιότητας υλικά, ενώ το ευρύχωρο αυτοκίνητο θα μπορεί να παραγγελθεί κα με τρεις σειρές καθισμάτων ως επταθέσιο .Δύο οθόνες 12,3 ιντσών φιλοξενούν τις ενδείξεις του συστήματος πολυμέσων και του πίνακα οργάνων και βέβαια ο εξοπλισμός περιλαμβάνει απλώς τα πάντα, από θερμαινόμενα/κλιματιζόμενα καθίσματα και ηχοσύστημα με 20 ηχεία, έως σύστημα διατήρησης της λωρίδας κυκλοφορίας, προειδοποίηση επικείμενης σύγκρουσης κλπ.
Στο κομμάτι των κινητήρων, έχουμε ένα σύνολο βενζίνης, δύο πετρελαίου και αργότερα θα δούμε ένα επαναφορτιζόμενο υβριδικό (Plug-In Hybrid), όπως επίσης την καυτή X5 M. Το μοτέρ βενζίνης είναι 3.0 λίτρων, εξακύλινδρο σε σειρά τούρμπο και αποδίδει 340 ίππους με 450 Nm ροπή στρέψης. Ολοκληρώνει τα 0-100 χλμ./ώρα σε 5,5 δευτερόλεπτα και προσφέρει τελική ταχύτητα 243 χλμ./ώρα. Στα ντίζελ, έχουμε το xDrive30d και το xDrive50d. Το πρώτο διαθέτει κυβισμό 3.0 λίτρων, αποδίδει 265 ίππους και 620 Nm ροπή. Το δεύτερο, έχει τον ίδιο κυβισμό, αλλά και... τέσσερα τούρμπο (!), με συνολική απόδοση 400 ίππων και 760 Nm ροπής! Ενδεικτικά, χρειάζεται 5,2 δευτερόλεπτα για τα 0-100 χλμ./ώρα και φτάνει έως και τα 250 χλμ./ώρα. Όλοι οι κινητήρες πάνε πακέτο με αυτόματο σασμάν οκτώ σχέσεων και τετρακίνηση xDrive.
Πίσω στο Άρθρο
